Jimmie Johnson : '한계를 푸시하는 것이 항상 성공하는 것은 아닙니다'

그가 절벽 위로 100 마일을 주행하면서 분명한 순간이왔다.

지난 30 년 동안 가장 성공적인 NASCAR 드라이버 인 Jimmie Johnson은 모든 직업에 대해 페달을 밟지 않고 금속을 사용하지 않는 접근 방식으로 시작했습니다.

"저는 비교적 짧은 이벤트에서 먼지 자전거를 타는 젊은이로서 경력을 시작한 다음 다시 아주 짧은 거리의 경주에서 오프로드 트럭으로 이사했습니다."라고 Johnson은 말합니다. “우리는 전국의 경기장에서 경주를했으며 경주 시간은 8 분입니다. 바람에주의하면서 최대한 열심히 100 %를갑니다. 이러한 접근 방식은 이러한 종류의 경주에 매우 구체적입니다. 그런 다음 오프로드 사막이나 지구력 경주로 이사했습니다. 1995 년, 나는 19 살이었고, 갑자기 멕시코 바하에서 1, 000 마일 경주에있었습니다. 승자가 완료 되려면 26 시간이 걸렸습니다. 그러나 나는 그곳에서 8 % 경주를하는 것처럼 100 %로 운전했습니다.

"스프린트 컵 챔피언은 얼굴을 때렸을 때 그 순간 중 하나가되었습니다.… 내가 바꾸거나 살지 못할 수도 있습니다."6 번의 스프린트 컵 챔피언이 아하의 순간을 회상하면서 회상했습니다.

성공한 사람들이 다시는하지 않는 10 가지

존슨은“올해 경주 부문에서 몇 가지 큰 충돌이있었습니다. “저는 400 마일 경주의 첫 마일 마커에서이 트럭을 파괴하고 서스펜션을 트럭에서 찢었습니다. 나는 샬럿에서 600 마일 경주를하고 500 마일 경주를 많이하는 스톡 카 레이싱에서 경력을 쌓고 싶다는 것을 알았습니다. 나는 단지 빠르고 공격적인 태도에 사로 잡혔습니다. 시간과 장소가 있지만 균형을 이해하지 못했습니다. 나는 100 %의 반대편에 있었다. 사막 경주의 1 마일을 지나갈 수 없다면 왜 500 마일 경주에서 성공할 수 있을까요? 그러나 나는 나의 교훈을 배우지 못했습니다.”

악명 높은 바하 레이스에서 끔찍한 순간이 모든 것을 바 꾸었습니다.

“Baja는 진정한 지구력 테스트입니다. 나는 어 렸고 곧바로 운전하기로 결정했습니다.”라고 Johnson은 고개를 저으며 말합니다. “다음날 오전 3 시경, 나는 옆 좌석에있는 정비공을 통해 힘을 얻었습니다. 우리는 경주를 이끌고있었습니다. 나는 약 40 마일 또는 60 마일 정도 뒤로 한 검문소를 통과 한 후, 또 다른 40 마일 앞의 피트 스탑이있었습니다. 우리가 트럭에 가지고 있던 라디오는 산에서 잘 작동하지 않았고, 우리와 함께 여행하던 체이스 차량에는 작은 마을에 펜더 벤더가있어 멕시코 경찰이 그들을 체포했습니다. 말할 것도없이 우리는 모두 혼자서 100mph 이상을 갔다.

“그런데 졸 랐어. 나는 잠들지 않았다. 방금 몇 초 동안 졸졸했습니다. 그러나 나는 일어 났고 차례를 놓쳤다.”

그의 시보레 픽업은 절벽 위로 공중제비를했다. 트럭은 바위 더미에 착륙하기 전에 세 번 뒤집 었습니다. 롤 케이지를 섀시에서 찢었습니다. 네 개의 타이어가 모두 폭발했습니다.

존슨은 그 시점에서 그가“완전히 깨어났다”고 농담을했고 그가 크게 아프지 않았다는 사실을 기뻐했습니다. 그의 기계공도 안전했습니다. 그들은 부서진 잔해에서 자신을 끌어 내고 순간을 평가하기 위해 뒤돌아 보는 지점으로 비틀 거렸다. Johnson의 팀은 그와 정비공을 찾기 위해 하루 종일 필요했습니다.

존슨은 이렇게 말합니다. “경주에는 오래된 말이 있습니다. 먼저 끝내려면 먼저 끝내야합니다. 내가 한 일에 접근하는 방식을 바꿔야했습니다. 한계를 뛰어 넘는 것이 항상 성공하는 것은 아니라는 것을 깨달았습니다.

“저는 그곳에 앉아서 그 순간 (실제로 하루 종일)을 사용하여 변경해야 할 사항에 대해 생각했습니다. 지난 2 년 동안 흙 경주를하던 트럭을 뒤집지 않았습니다. 그렇게 빨리 바뀌 었습니다. 나는 마침내 100 %였다. 나는 110 %에, 실수를하고, 능력 수준을 넘어서, 차량의 수준을 넘어서, 잘못된 방향으로 가고있었습니다.

“다시 가져 와서 통제권을 갖게되면서 실수를 줄이고 성공을 거두었고 더 많은 레이스에서 승리하기 시작했습니다. 나는 장비를 깨뜨리지 않았고 이제는 경주를 마무리하고 있습니다. 오, 어이, 다른 사람들은 모두 헤어 졌어요 내가 이겼어 "

다른 사람들이 자신의 성공에 마법을 물었을 때, 존슨은 자신을 더 빨리 만든 것은 실제로 약간 뒤로 물러가는 것을 배우고 있다고 설명하기 위해 "섹시하게 들리지 않았다"고 말합니다. 그러나 그날 밤 바하에서 우승을 거두었다는 교훈은 하늘 위처럼 분명해졌습니다.

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이것을 이해하십시오 : NASCAR에서 규칙을 만드는 사람들은 종종 왕조를 예방하고, 매주, 계절마다 팀이 이길 수있는 새로운 기회가 있도록 표준을 지속적으로 조정하기 위해 그렇게합니다. 그러나 2006 년부터 2013 년까지 8 년 동안 존슨 팀원들은 정해진 규칙을 따랐고 다른 모든 선수를 제치고 6 번의 우승을 차지했습니다. 2006 년부터 2010 년까지, 그는 많은 5 개의 연속 타이틀을 수상했으며, 많은 사람들이 모든 스포츠에서 가장 큰 달리기를 고려했습니다.

권세? 40 세인 Johnson은 2002 년 이래로 최고 수준의 스포츠에 참여해 왔지만, 그는 이미 가장 위대한 선수로 여겨지고 있습니다. 2015 년에는 200 위 5 위, 300 위 10 위를 차지했습니다. 그는 승자의 서클에 74 번 갔다. 같은 스포츠에 다른 사람도 없습니다.

NASCAR의 또 다른 전설 인 드라이버 제프 고든 (Jeff Gordon)은“나는 동의하지 않을 수도있는 패트리어트 팬이나 양키스 팬이 있다는 것을 알고있다. “하지만 지미가 5 번 연속 우승을 한 것은 위대한 업적 중 하나라고 생각합니다. NASCAR 시즌 동안 잘못 될 수있는 모든 것들, 즉 충돌, 엔진 문제, 피트 크루 문제, 심지어 자동차 아래에 올라 오는 러그 너트까지도 생각하십시오. 5 년 동안 모든 것을 관리하고 최고가 되려면? 말도 안 돼요.”

스포츠가 일어나지 않도록하는 스포츠에서 어떻게 일관되게 이기는가? 존슨은 사실“우리는 훌륭한 팀을 보유하고 있습니다. “우리는 지속적으로 개선하고 개선하기 위해 노력하고 있습니다. 작년의 성과는 바로 그… 작년의 성과입니다. 지난주에 이룬 업적은 그다지 의미가 없습니다.”

존슨이 노스 캐롤라이나에있는 헨드릭 모터 스포츠 사무실에서 복도를 걸어 가면서 아내 찬드라와 두 딸과 함께 집을 짓고 우승 한 해의 여섯 번의 트로피와 그림을 지나면 그는 흠없는 차고의 유리 벽을 봅니다. 그의 팀은 다가오는 경주를 위해 차를 준비하고 있습니다. 존슨은“모두 차드 크나 우스 (Chad Knaus)로 시작한다.”고 말했다.

Knaus는 Johnson의 정반대입니다. Johnson이 California Cool 인 경우 Knaus는 Chicago 악센트가있는 에너지 공입니다. 존슨이 측정되는 곳에서 Knaus는 직접적입니다. 그들의 유사성 : 둘 다 완벽하고 경쟁력이 있습니다.

“Chad는이기는 것을 좋아합니다. 존슨은 말합니다.

"지미는 레이서이며, 그냥 이기고 싶어합니다."라고 Knaus는 말합니다. “우리는 이기고 싶고 우승을 원합니다. 우리는 더 적은 것을 받아들이지 않습니다.”

관계의 초기에는 차이점과 유사성의 조합이 마찰을 일으켰습니다. 스포츠의 가장 큰 수수께끼 중 하나는 승무원이 가장 빠른 차를 만들고 싶어하며 운전자는 편안하게 제어 할 수있는 차를 원한다는 것입니다. 두 사람 모두 서로 분명하게 의사 소통을 할 경우에만 자신의 욕망에 가까워 질 수 있습니다.

Hendrick Motorsports의 소유주 인 Rick Hendrick은 2002 년에 Knaus와 Johnson을 짝지었습니다.이 상사는 Gordon과 Dale Earnhardt Jr.를 포함한 Hendrick의 올스타 드라이버 목록과 함께 챔피언십을 쫓는 임무를 맡았습니다. Johnson과 Knaus는 너무나도 심하게 협력하여 함께 일하는 데 필요한 신뢰가 깨졌습니다. 또한 대부분의 비즈니스 협업에서 신뢰가 중요 하듯이 직장이 200 마일의 속도로 비행 할 때 가장 중요합니다.

헨드릭은 개입하여 그 과정에서 사상 최고의 스포츠 스토리 중 하나를 만들었습니다.

존슨은“릭의 큰 회의실은 복도 바로 아래에있다”고 말했다. “04 년에 우리는 거의 우승을 차지했습니다. '05 년에 우리는 다시 매우 가까웠습니다. 그 기회를 몇 번이나 알지 못하기 때문에 압력이 커졌습니다.

“Chad와 저는 서로 아주 가까웠습니다. 매우 짧은 퓨즈로 서로 적극적으로 대화했습니다. 나는 외부인의 말을 듣고, 놈처럼 아이들처럼 행동하고 사소한 것들을 놓고 서로 싸우고 있다고 생각합니다. 성공하고자하는 우리의 욕구는 너무 커서 좌절의 척도에서 일반적으로 1이었던 것은 우리의 10이었습니다. 모든 것이 폭발이었고 우리는 사실상 말하지 않았습니다. 우리는 트랙에서 움직임을 겪고 있습니다. 나는 내가 느끼는 것을 자동차와 소통하고있다. 그는 다시 응답하고 있습니다. 그러나 우리는 가능한 한 적은 단어를 사용하고있었습니다. 우리의 스포츠는 사람들을 중심으로 에너지와 분위기, 역동적이며 우리에게 매우 현실적입니다.

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“그 당시에는 모든 것이 끝났습니다.

"Rick은 경마장에서 라디오를 통해 어느 날 아침 막판 회의를 열었다는 것을 충분히 들었습니다."라고 Johnson은 말합니다. “그는 저에게 전화해서 '한 시간 후에 내 사무실에서 보자'고 말했습니다. 나는 차드가 거기에있을 줄 알았고 엉덩이를 씹을 것이라고 확신했다.

“방에 들어갑니다. 나는 거대한 쿠키 더미, 우유 한 갤런, 두 개의 미키 마우스 접시, 미키 마우스 냅킨을 봅니다. 헨드릭 씨는 우리를 맞이하고 나를 보며 말했다. 차드, 여기 앉으세요. ' 그래서 우리는이 미키 마우스 판에 앉습니다. 그는 말했다. 나는 그를보고 혼란 스러웠다. '진심입니다. 쿠키 좀 드세요 우유를 부어 줄 게요. ' 그는 우리에게 우유를 부어줍니다. 쿠키를 얻습니다. 그는 행복하지 않기 때문에 순간이 갈수록 조금 더 공격적입니다. '아니요, 쿠키를 먹어요. 그 우유를 마셔 라. 자, 너희 둘은 애처럼 행동 해 나는 당신을 아이들처럼 대할 것입니다. ' "

존슨은 헨드릭이 지적했다. 몇 분이 지나고, 요점이 스며 들자 웃으면 서 아이들은 대화를 시작했습니다.

존슨은“그는 우리를 매우 정중하고 건설적인 방법으로 깨뜨 렸습니다. “에너지가 바뀌기 시작했고 우리는 문을 열었습니다. 그는 '좋아, 너희 둘은 이것을 막아야 해.' 우리는 강의를받을 자격이 있었지만, 쿠키 접시만큼 강의가 그의 입장을 밝힐만큼 확실하지는 않았습니다. 요점을 증명하기 위해 에너지를 바꾸는 것은 훌륭한 쇄빙선이었습니다. 소리 지르고 비명을 지르는 대신, 그것은 매우 창조적 인 방식으로 이루어졌습니다.

존슨은“처음으로 우리는 실제로 대화를 시작했기 때문에 시작점이었습니다. “Chad는 자신이 직면 한 스트레스 요소를 열어 공유했습니다. 나도 했어. 우리는 서로의 핫 버튼을 눌렀다는 것을 인정했습니다.

존슨은 그와 헨드릭이 Knaus의 작업 일정에 대해 감사를 표했으며, 주인은 직원 수준을 변화시키기 위해 결정을 내렸다고 말했습니다. Johnson은“Chad는 하루 24 시간 일주일 내내 모든 일을하려고 노력했습니다. “그의 삶에서 큰 스트레스로 이어지는 것이 무엇인지 알게되었습니다. 그날 전에는 토론을 한 적이 없습니다. 그 사실을 몰랐기 때문에, 나는 그의 목소리에 어떤 목소리로 말한 모든 것을 공격으로 받아 들였고, 나는 다시 공격했다.

"얼마나 잘 작동했는지 상상할 수 있습니다."

Knaus는 자신의 도움이 필요하다는 사실을 알게되자 Hendrick이 새로운 직원을 제공 한 후 팀의 소규모 관리가 덜 필요하다는 점도 인정했습니다. NASCAR가 Knaus를 차에 부적절하게 변경하여 정지시킨 2005 년 초에 이러한 모든 변화는 우연히 입증되었습니다. 3 주 동안의 패널티는 비참한 일 이었지만, 우유 쿠키 판매가 끝난 후 팀을 재구성하는 데 소요 된 시간은 팀이 승무원 장없이 효과적으로 경쟁 할 수 있다는 것을 의미했습니다.

존슨은“오프 시즌을 통해 모든 팀이 레이스 팀에 힘을 실어주었습니다. “차드가없는 상황에서도 우리는 여전히 레이스 팀으로서 기능하고 운영 할 수 있었고, 3 가지 레이스 중 2 개를 이겼습니다. 일이 어떻게 작동하는지 재미 있었지만, 그 회의로 인해 우리의 운영 방식이 크게 바뀌 었습니다. 차드가 정지되었을 때 우리는 즉시 시험을 받았다. 그러나 그가 돌아 왔을 때, 우리는 능률적 인 환경에서 마침내 함께 일할 수있는 기회를 가졌으며, 우리는 첫 챔피언십에서 우승했습니다.

“그 후 우리는 4 번 더 이겼습니다. 연속으로 5 개.

"나는 그것을 살았지만 여전히 그것을 믿지 않는다."

그렇습니다. 재고 자동차 경주 역사상 가장 위대한 팀은 차고 나 타원형 트랙이 아닙니다. 미키 마우스 접시, 우유 및 초콜릿 칩 쿠키 테이블 위에 꽃이 피었습니다.

팀이 성공을 거두는 것만큼이나 인상적인 것은 Johnson과 Knaus가 강력하게 기여했다고 믿는 또 다른 요소입니다. NASCAR의 고유 한 48 개 팀은 거의 이직을 겪지 않습니다. 주요 직원이 출입하는 동안 스포츠의 다른 사람들이 회전하는 문을 보는 경우 Johnson의 Lowe 후원 팀에 대한 정보는 거의 열리지 않습니다. 존슨 팀의 몇몇 구성원은 더 나은 일자리를 거절하고 그의 지배적 인 일에 참여했습니다.

헨드릭은 이러한 안정성의 비결을 설명합니다.“Jimmie는 모든 사람이이 스포츠에서 승리하기 위해 클릭해야한다는 것을 알고 있지만, 다른 사람들을 존중하고 그를지지하는 사람들에게 신용을주는 것은 DNA에도 있습니다. 그것은 자연스럽게 그에게 온다. 진짜입니다. 그는 지금까지 가장 위대한 운전자 중 하나이며 동시에 내가 아는 가장 훌륭하고 겸손한 사람들 중 하나입니다. 팀은 자신이 어떤 사람인지, 얼마나 열심히 일하는지, 자신이 성공에 투자 한 것을 봅니다. 그들은 자신이하는 일에 감사하고 자신을 보여주기 때문에 개인으로서 관심을 갖습니다. 동시에, 그는 자신처럼 열심히 일하고 있으며 주변 사람들 모두에게 그 음색을 설정하고 있습니다. 사람들은 그것에 응답합니다.”

헨드릭은 인격적이고 겸손한 태도로 인해 레이스 날에도 존슨에게 추가적인 우위를 점할 수 있다고 말했다. 운전자는 동료들에게 너무나 좋아하기 때문에 공격적인 운전의 대상이되는 경우는 거의 없으므로 사고가 적고 경주가 더 완료됩니다.

기억하십시오 : 먼저 끝내려면 먼저 끝내야합니다.

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모든 성공과 함께 피할 수없는“다음 단계”질문이옵니다. 존슨은 그의 대답이 수년에 걸쳐 변했다고 말합니다.

“저는 7 번의 우승을 원합니다. 존슨은 자신이 총계에 도달하면 NASCAR의 가장 상징적 인 드라이버 인 Richard Petty와 Dale Earnhardt Sr.를 가장 많은 타이틀로 묶을 것이라고 인정했다.

“내가 숫자가 자라는 데 동기를 부여받지 않았기 때문에 이상합니다. 이제 저는 제 앞에있는이 엄청난 기회를 얻었습니다. 그래서 지금 나는 내 인생에서 처음으로 그것에 직면하고 있습니다. 나는 항상 차에서의 경험과 내가 경주하는 재미에 대해 있었다. 이제 나는 한 번에 7 번을 생각해야한다는 것을 인정해야합니다.”

그러나 존슨은 나이, 결혼 및 부모는 그 기록적인 우승을 추구하면서 그에게 관점을 주었다고 말합니다.

"나는 당신에게 약속합니다. 나는 그 어느 때보다도 승리하고 싶지만, 불꽃이 꺼질 때 더 쉽게 움직일 수 있도록 내 인생이 바뀌 었습니다."그는 모자와 기념품으로 가득 찬 선반을 응시하면서 자필. “저는 위대한 아빠가되는 것과 같은 다른 목표를 가지고 있습니다. 나는 완전한 아이언 맨을하고 싶다. 저는 뉴욕 마라톤을 뛰고 싶습니다. 저는 회사를 운영하고 싶지 않습니다. 나는 남자들과 그들에게 소품을 보았지만 그들은 스포츠에서 은퇴했으며 법을 실천하기를 원합니다. 그것은 내가 아니다."

그리고 900 마력의 시보레 경주 용 차에 열쇠를 넘겨 주면 무엇을 운전하게 될까요?

존슨은“카풀 차선에서 잘 보일 것”이라고 말했다. “저는 매일 아이들을 학교에 데려갑니다. 실제로는 정말 멋진 경험입니다. 이 지역에 사는 다른 운전자들도 있기 때문에 가끔 우리는 제프 고든, 케이시 미어 스와 나 (스프린트 컵 드라이버 3 명)를 데리고 우리 엄마를 데리고 아이들을 데리러 갈 것입니다.”

종소리가 울리고 존슨의 딸인 Genevieve와 Lydia가 자동차를 타고 경주 할 때, 그의 우선 순위를 설정하고 강화하는 순간도 그를 위해 분명한 순간입니다. 다행스럽게도 100mph에서 발생하지 않습니다.

Jimmie Johnson은 SUCCESS 잡지의 2016 년 3 월호에 실 렸습니다. 뉴스 스탠드 2 월 9 일