주차 공간

분리 된 차고를 설계하는 것은 어려울 수 있습니다.

"… 차 3 대를위한 분리 된 차고가 필요합니다. 실제로 세 명의 탐색기가 있습니다."

Dick과 Sandy Silva는 화재 발생 후 며칠 만에 모바일 홈에 앉아서 꼭해야 할 일을 마련했습니다. 내 자리에서, 나는 남쪽 부분을 가로 지르며 멋진 디자인의 햇살 가득한 옥외 공간을 점령 한 까맣게 차고있는 3 량의 카 포트를 살펴볼 수있었습니다. 평평한 지붕과 뒷좌석을 지탱하는이 carport는 여전히 Silvas의 속성에 크고 인상적인 존재였습니다. 어떻게 든, 나는 새로운 차고를위한 우리 디자인이 3 대의 SUV를 잡을 수 있었던 건물을 작게 보일 것이기를 바랐다. 우리는 다음과 같은 세 가지 기술로이 작업을 수행했습니다.

분리
부착 된 차고와는 달리 분리 된 차고에 대한 Dick과 Sandy의 바람은 우리의 설계 임무를 즉시 도왔습니다. 차고를 집에 부착하면 그 결과가 크고 부피가 커질 수 있습니다. 차고를 떼어 내면 큰 덩어리가 깨져서 조경이 가능해집니다.
두 건물을 더 멀리 나눕니다. 분리 된 차고는 차고를 가구와 밀폐되고 편리하게 연결하는 것을 제거하지만 우리를 외부로 보내어 우리를 이웃, 지역 사회 및 매일의 날씨와 접촉하게합니다.

앉는 중
즉, 시각적 영향을 줄이기 위해 구조를 사이트에 배치해야했습니다. 우리의 직관적 인 대응은 차고를 돌려서 넓고 넓은 전면이 아닌 작은면이 거리를 향하도록하는 것이 었습니다. 어렴풋이 나타나는 큰 차고 전선에 더하여, SUV를 주차하는 막대한 광역 도로의 주인공이됩니다. 모든 요소의 측면과 후방에 잘 보관하십시오. 우리가 Silvas의 부동산의 전원 품질을 유지하기를 희망하면서 사이트의 측면이나 후면에
앞 잔디밭이 바로 올라 와서 차고의 가로편을 만지십시오.

우리 회사에서는 차고의 필요성을 인정하고 개인 차고를 만들 수있는 기회를 제공하기 위해 노력합니다. 우리는 Silvas의 차고를 울타리로 생각하게되었습니다. 건물 측면과 평행하게 회전하면 완충 장치가되어 차도와 자동차의 경치를 볼 수 있고 수영장과 뒤뜰을 둘러 볼 수 있습니다.

디자인
펜을 종이에 붙이기 전에도 우리는 단순히 구조를 회전해도 문제에 대한 모든 해답이 아님을 알았습니다. 우리는 차고가 그 스타일의 세부 사항, 색채 및 집단화를 거주지의 "마을 빅토리아 (Victorian)"디자인에서 파생시킬 것으로 예상했습니다. 그러나 24 피트의 표준 치수에서, 차고 옆은 22 피트 중앙 박공을 압도하기 시작할 수 있었다
집 섹션.

차고의 측면을 최소화하기 위해 두 가지 작업을 수행했습니다. 첫째, 우리는 차고와 그 다락방에 대한 계단 접근 및 차량의 프론트 엔드가 주차 할 작은 창고 추가를 둘러싸는 17 피트 폭의 박공 단면을 사용하여 자유로운 매스 작업을 설계했습니다. 두 번째로, 우리는 차고를 내려 놓았고, 재산의 후부에있는 내림차순 등급을 이용했습니다. 결과적으로, 건물의 도로 측 바닥은 앞마당에서 약 3 피트를지지하는 옹벽 역할을합니다. 그것은 더 짧은 건물을 만듭니다.

우리는 건물의 질량을 더 줄이기 위해 두 개의 작은 기숙사를 추가했으며, 대상 집의 물막이 판에서 정교하게 한 발짝 내디뎠다. 그 결과 : 농촌 환경에서 별채처럼 보이는 차고. 그리고, 가장 중요한 것은 집이 최고 청구액을 보유하고 있다는 것입니다.