폭스 밸리 모델 HO GP60 Fox Valley HO 스케일 GP60 기관차 리뷰

폭스 밸리 모델 (Fox Valley Models)은 전혀 새로운 GP60으로 HO 디젤 시장에 진입했습니다. Athearn 및 Life-Like / Walthers의이 기관차의 이전 릴리스와 차별화 된 모델을 제작 한 Fox Valley의 모델은 제작 과정 전반에 걸쳐 프로토 타입에 나타난 다양한 변형을 포착합니다.

새로운 GP60은 DCC-ready 또는 ESU LokSound 디코더가 장착되어 있습니다. 폭스 밸리 (Fox Valley)는 GP60M과 GP60B뿐만 아니라 표준 GP60의 여러 변형을 이미 여러 도로명과로드 번호로 발표했습니다.

소매 가격은 199 달러입니다. DCC 준비가되면 95 달러, 299 달러. 95 DCC / 사운드 모델 용.

프로토 타입 배경

EMD는 1985 년에 GP60을 출시했습니다. EMD는 빌더가 출시 한 마지막 4 축화물 기관차입니다. EMD는 1994 년 생산이 중단되기 전에 294 대를 완성했습니다.

고속화물 서비스를 위해 설계된 GP60은 1980 년대 후반의 급성장하는 복합 운송에 판매되었습니다. 2000 년대 초반까지, 6 축 유닛은 이러한 우선 순위 역할에서 크게 대체되었습니다. 오늘날 많은 사람들이 야드 및 현지 서비스에서 일하고 있습니다.

산타페는 기존 GP60 외에도 새로운 안전 캡이 장착 된 추가 기관차를 주문했습니다. 이 GP60M은 똑같이 독특한 cabless GP60B 기관차에 의해 합류되었습니다. 이들은 비용 절감을 위해 구입되었으며 EMD가 제작 한 "B"장치 중 마지막 제품입니다.

페인트 및 세부 사항

폭스 밸리는 프로토 타입 세부 사항의 변형을 일치시키는 데 세심한주의를 기울였습니다.

여기에는 다이내믹 브레이크 하우징 스타일, 연료 탱크 크기, 트랙션 모터 블로어 덕트 및 전조등, 에어컨, 안테나 및 기타 지붕 장착형 세부 사항과 같은 다양한 도로 관련 옵션이 포함됩니다.

이 리뷰를 위해 구입 한 코튼 벨트 유닛은 초기 다이나믹 브레이크 하우징을 사용한 조기 생산 모델을 나타냅니다.

(나중에 생산되는 SP 및 Cotton Belt 장치는 향후 출시 될 예정입니다.) 다른 제조업체에서 출시 한 GP60에서 눈에 띄는 변형입니다.

전반적으로 모델에 대한 세부 묘사가 매우 훌륭합니다. 택시에는 내부가 포함되어 있지만 승무원은 없습니다. 산책로는 상세한 트레드를 가지고 있습니다. 팬 하우징은 밑에 팬이있어 편리합니다.

내 의견으로는 세부 정보가 좁은 유일한 영역은 트럭 사이드 프레임입니다. EMD Blomberg 트럭은 깊이가 부족하고 SSW의 장치에서 발견되는 브레이크 실린더 및 속도 레코더에 대한 공기 라인과 같은 세부 정보가 빠져 있습니다. 흑색 도료의 풍화 세척은 심도있는 문제를 도울 수 있으며 다른 세부 사항은 와이어 및 적절한 세부 부품을 사용하여 모델러가 확실히 추가 할 수 있습니다.

페인트가 고르게 적용되고 색상 분판이 예리합니다.모든 문자는 선명하고 읽기 쉽습니다.

작동

새로운 세부 사항은 훌륭하지만, GP60이 실제로 빛나는 성능입니다. ESU LokSound 디코더의 사운드와 느린 속도의 성능은 놀랍습니다. 기존에 작동 할 때에도 모델의 시동음과 저속 크리프가 훌륭합니다.

최고 속도에서도 모터는 조용하고 기관차는 부드럽게 움직입니다. 속도 제어는 특히 로우 엔드에서 매우 좋습니다.

운전실 지붕의 회전식 비컨은 DCC 및 기존 운전 모두에서 사실적으로 작동합니다. 모든 조명은 LED입니다.

모델러가 이러한 기관차를 향상시키기 위해해야 할 일이 거의 없습니다. 약간의 가벼운 풍화 작용은 특히 트럭 주변의 모델에 도움이됩니다.

폭스 밸리는이 기관차로 HO 디젤 시장에 진출했습니다. GP60에서 다양한 변형을 만드는 데 사용되는 공구를 사용하면 훨씬 더 가벼운 투자로 추가 기관차 모델로 확장 할 수 있습니다. 그들이 이런 일을하는지 알아보고 Genesis 라인에서 이미 대부분의 모델을 제작 한 Athearn에 도전하는 것은 흥미로울 것입니다.