트래비스 칼라 닉 (Travis Kalanick) : '당신은 그들이하는 말을하거나 당신이 믿는 것을 위해 싸울 수 있습니다'

"버튼 만 누르면 차가 올 수 있다면 어떨까요?"

- 워싱턴, 2012 년 1 월

Travis Kalanick은 Uber의 CEO가되고 싶지 않았습니다.

회사가 2010 년 5 월에 공식적으로 출범했을 때, 그는 자신을 전투의 열기에 빠뜨리기를 꺼 렸습니다. 그가 두려워했기 때문이 아닙니다. 그러나 그는 약속에주의를 기울 였기 때문에.

그는 9 년 만에 두 번의 창업을 겪었습니다. 그리고 그가 인정한 것처럼, 기업에 대한 아이디어는 그의 친구 개럿 캠프 (Garrett Camp)에 의해 처음으로 떠오른 것처럼 칼라 닉에게 유혹적인 것이 아니었다.

Kalanick 은 리무진 회사를 운영하고 싶지 않다고 생각했다.

그러나 그는이 아이디어에 투자하기로 동의했다. 그리고 캠프의 축복으로 Kalanick은 다른 사람이 일상 업무를 감독 할 수 있다는 것을 알게되었습니다. General Electric Healthcare의 전 데이터베이스 관리자 인 Ryan Graves는 Uber의 첫 CEO가되었습니다. 그리고 Kalanick은 그 옆에서 일주일에 15-20 시간 동안 일하면서 Camp의 공동 설립자이자“최고 인큐베이터”로서 회사의 비즈니스 전략을 조용히 조율했습니다.

Kalanick은 블로그 게시물에서“우리는 비즈니스가 기술 수준이 낮고 대부분 운영이 가능할 것이라고 생각했습니다. “우리는 거의 알지 못했다.”

Kalanick의 생각을 바꾸는 일을 정확히 말하기는 어렵지만 출시 후 7 개월 만에 그는 지휘권을 갖기로 결정했습니다.

Kalanick은 수석 부사장으로 그레이브스와 함께 택시 업계와 정부 규제 기관의 격렬한 반대에도 불구하고 전 세계 500여 도시로 회사의 자동차 서비스를 대담하게 추진하여 수십억 달러 규모의 전쟁 상자로 확장했습니다. Benchmark Capital, Jeff Bezos 및 Google Ventures를 포함한 다수의 고성능 투자자.

오늘날 Uber의 가치는 약 700 억 달러입니다.

우버 에피소드

회사는 그 초기에 대한 많은 세부 사항을 공유하지 않았습니다. Kalanick은 언론에 대해 경계하는 경향이있어 대부분의 인터뷰 요청을 거절하지만 기술 회의 및 비즈니스 스쿨 포럼에서 일상적으로 연설하며 이러한 대화 중 많은 부분이 웹에 보관됩니다. 당신이 그것들을 자세히 들으면 패턴이 나타나고, 그의 생각을 나타내는 진술과 일화가 나타납니다.

그의 격렬한 결의는 수많은 이야기에 기록되어 있습니다. 그가 몇 번이나 언급 한 것은 2, 500 억 달러의 소송으로 그가 대학을 그만두고 회사를 짓밟았다. 그는 당시 23 세였으며 캠퍼스 외부 아파트에있는 캘리포니아 대학교 로스 앤젤레스 대학교 친구들과 협력하여 사용자가 음악, 영화 및 비디오 클립을 교환 할 수있는 Scour라는 인터넷 검색 엔진을 만들었습니다.

이것은 냅스터 이전이었습니다. 실제로 Napster의 공동 창립자 인 Shawn Fanning은 초기 팬이었습니다.

이 기술은 할리우드 에이전트 마이클 오비츠 (Michael Ovitz)와 슈퍼마켓 대기업 론 버클 (Ron Burkle)의 400 만 달러 투자를 유치 할 수있는 충분한 약속을 지켰습니다. 거래가 완료되기 전에, Ovitz 자신은 Kalanick과 그의 친구들에게 다른 투자자들에게 아이디어를 제공하지 못하도록 소송을 제기했습니다. Ovitz와 Burkle은 결국 회사의 51 %를 확보했습니다.

결국 그것은 중요하지 않았습니다. Scour의 검색 엔진은 음악 및 영화 팬들 사이에서 매우 인기가있어 엔터테인먼트 산업의 시대를 불러 일으켰습니다. 미국 영화 협회, 미국 레코딩 산업 협회 및 국립 음악 출판사 협회를 포함한 33 명의 소송 당사자가 뉴욕 주 법원에 소송을 제기했으며, 보고 된 각 저작권 침해 사건에 대해 150, 000 달러를 요구했습니다. .

Scour 팀은 11 장 파산을 선언해야했습니다.

대부분의 사람들에게 하드볼 경험은 비즈니스 세계에서 영원히 두려워 할 것입니다. 그러나 Kalanick은 한 달 후 Red Swoosh라는 새로운 회사와 함께 돌아 왔고, 결국 성공할 수있는 아이디어를 바탕으로 수년간의 수고와 혼란을 겪은 후에야 성공했습니다.

따라서 마침내 그는 Uber에서 고삐를 잡기로 동의했을 때 그는 숙련 된 현장 장군이었습니다. 이사회가 CEO 임명을 승인 한 날, 우버 캅 (UberCab)으로 알려진이 회사는 샌프란시스코시 교통국으로부터 허가없이 택시 서비스를 운영한다는 비난과 편지를 받았습니다. 칼라 닉의 반응? 그는 이름을 우버로 정돈하고 바퀴를 계속 굴렸다.

"모든 사람이 당신이 미쳤다고 생각하더라도 곡물에 반하여 탄력을 가지십시오."

-Startup India, 2016 년 1 월

처음부터 그는 자신을 외부인, 고전적인 약자라고 생각했습니다. 1976 년 8 월 6 일 로스 앤젤레스에서 태어난 Kalanick은 노동 계급 Northridge 근방에서 자랐습니다. 그의 아버지는 도시의 토목 기사였습니다. 그의 어머니는 Los Angeles Daily News 의 광고 판매 부서에서 근무했습니다. 그들의 아들은 스트레이트 학생이었습니다. 80 년대 중반에 코모도어 64에서 코딩하는 법을 배운 아이.

Kalanick은 챔피언의 사고 방식, 현장에서 모든 노력을 기울이는 것의 중요성에 대한 언급으로 연설을 좋아하지만, 그 영광을 직접 경험하지 못했습니다. Granada Hills High에서 쿼터백의 역할은 70 년대 후반에 참석 한 John Elway와 같은 사람들을 위해 마련되었습니다.

칼라 닉은 대신 크로스 컨트리를 달렸다. 그는 또한 4-x-400 미터 계전기 팀을 정박하고 멀리뛰기에서 경쟁했습니다. 한 여름, 그는 20, 000 달러 상당의 Cutco 나이프를 판매했습니다.

18 세에 동급생의 아버지와 SAT 준비 서비스를 시작했습니다. 그들은 그것을 New Way Academy라고 불렀습니다. 1 년 전, Kalanick은 시험에서 1580 점을 획득했으며, 구두 섹션에서 두 가지 질문을 제외한 모든 질문에 답했습니다. 그래서 그는 가장 재능있는 학생들, 야망에서 그를 가장 닮은 학생들을지도하기 위해 스스로를 가져갔습니다.

그는 Elway 및 기타 많은 미래 기술 타이탄과 같이 Stanford University에 갈 수 있었지만 UCLA를 선택하여 컴퓨터 과학 학부 협회라는 클럽에 가입했습니다. 그곳에서 그는 동급생 인 Vince Busam과 함께 피어 투 피어 검색 엔진을 개발하고있는 Michael Todd를 만났습니다.이 검색 엔진은 곧 수백만 명의 사용자를 끌어 들이고 Kalanick이 그의 학년도 중에 학교를 떠나도록 자극합니다.

Kalanick은 교육을받은 컴퓨터 엔지니어 였지만 신생 기업의 마케팅 및 비즈니스 개발을 담당했습니다. 그는 2 억 5 천만 달러의 소송으로 Scour의 전망이 사라진 후 지원을 강화하기 위해 헛된 노력으로 전화 작업에 오랜 시간을 보냈습니다. 기업이 마침내 실패했을 때, 그는 하루 종일 14 시간 동안 잠을 잤다.

법정 외 정착에서 Scour 팀은 백만 달러의 손해를 지불하고 기술을 중단하기로 합의했습니다. 회사 전체가 20 분 만에 매각되었습니다.

칼라 닉에게이 패배의 고통은 몇 년 동안 남아있을 것이다.

“어려운 일을 따르십시오. 그것이 있기 때문에 지속 가능한 가치, 지속적인 가치, 지속될 수있는 마법을 창조 할 것입니다.”

-MIT, 2015 년 12 월

Kalanick은 문제 해결을 좋아합니다. 창조적 인 문제 해결. 그는 2015 년 한 캠퍼스 뉴스 사이트에서“비즈니스에서하는 모든 일이 엔지니어링 커리큘럼에 노출 된 핵심 문제 해결의 엄격함으로 되돌아갑니다.

그는 Uber의 모바일 앱이 수집하는 데이터를 즐기며 자신의 힘으로 Rain Man과 같은 것을 고려하지만 왼쪽 뇌의 힘에도 불구하고 철학적 측면을 가지고 있습니다. Red Swoosh를 매각 한 후 18 개월 동안 그는 샌프란시스코에 3 개의 침실이있는 백만 달러를 사서 아이디어에 대한 자유로운 토론의 문을 열었습니다. 그는 그것을 Jam-Pad라고 불렀습니다.

방문객들은 밤낮 내내 비디오 게임을하고, 맥주를 마시고, Kalanick의 사내 요리사가 준비한 식사를하고, 개념을 던지기 위해 온종일 도착했습니다. 박스의 아론 레비 (Aaron Levie)와 같은 젊은 CEO가 아침에 손님 침실에서 쫓겨 난 것을 발견하는 것은 드문 일이 아닙니다.

때때로, Kalanick은 그의 의견에 둔감 할 수 있습니다. 그는 Livefyre (현재 Adobe의 일부) 인 Jordan Kretchmer가 발표 한 아이디어를“소규모”로 기각했습니다. 그러나 Kretchmer가 Livefyre의 소셜 미디어 소프트웨어에 대한 아이디어를 얻었을 때 Kalanick은 지원에 관대했습니다. 그는 수십 명의 투자자에게 Kretchmer를 소개했을뿐만 아니라 자신의 돈으로 그를 후원했습니다.

Kalanick은 Uber에게도 같은 호기심과 활력을 불어 넣어 "최고의 해결사"라고 불렀습니다. 그의 비옥 한 상상력 덕분에이 회사는 리무진 서비스 그 이상이되었습니다. 이제 FedEx 또는 Amazon과 같은 대규모 물류 문제를 해결할 수있는 기술 대기업입니다. 이 차량은 차량을 소유하지 않고 운전자를 고용하지 않지만 날씨, 시간 또는 이러한 운송에 적용되는 수많은 조례에 관계없이 전 세계 540 개 도시의 승객에게 적시에 탑승 할 수 있습니다.

CEO는 공격적인 전술을 사용하여 Uber의 원인을 진전시키는 데 대해 비난을 받았지만 회사의 사명에 따라 이러한 전술을 짜 맞추고 있습니다. 그는 찰리 로즈 쇼에 출연하는 동안 무감각하거나 참을성이 없다고 설명했다. "이것은 세상에서 정말로 흥미로운 문제와 그 문제에 기대어 사람들이 해결할 수 없었던 것으로 생각되는 것을 해결하는 방법에 관한 것입니다."

"문제가 마음에 듭니다."

더 나은 문제 해결을위한 느리고 다른 트릭 생각

"가장 힘든시기에는 최선을 다하는 법을 배웁니다."

-CBS 오늘 아침, 2012 년 8 월

스컬이 임박했을 때, 칼라 닉은 상처를 오래 간호하지 않았다. 그는 곧바로 사업을 시작했다. 회사가 접힌 지 한 달 후, 그는 Scour 동료 Michael Todd와 함께 Red Swoosh를 시작했습니다.

Kalanick은 이것을 "복수 사업"이라고 부릅니다. 아이디어는 Scour의 검색 엔진을 강화한 네트워킹 소프트웨어를 가져 와서 그것을 분쇄 한 엔터테인먼트 티탄에게 유용한 도구로 바꾸는 것이 었습니다. 그는 2011 년 실리콘 밸리의 페일 콘에서 즐겁게 설명하면서“고소한 사람들”이 그에 대한 비용을 지불하기를 원했다.

Kalanick이 인정한 바와 같이 Red Swoosh의 개념은 시대를 앞서고있었습니다. 종이로 YouTube 자체 서버 대신 주변 사용자로부터 요청 된 비디오를 가져와 YouTube와 같은 회사에서 수억 대의 대역폭 비용을 절약 할 수 있습니다. 그러나 업계 리더 인 Akamai는 2000 년 주식 시장 붕괴 이후 주가가 주당 328 달러에서 3 달러로 급락 한 것을 보았는데, 이는 벤처 자본가들에게 부의 비전을 불러 일으키지 못했습니다.

Kalanick은 오래 전부터 휴식을 취할 수 없었다고 주장했다. Mark Cuban은 그를 백만 달러로 뒷받침하고 돈을 요구했습니다. 마이크로 소프트는이 회사를 인수하는 데 관심을 보였고, 120 만 달러의 제안으로 저칼로리 Kalanick을 발표했다.

끝을 맞추기 위해 Kalanick은 부모와 함께 집으로 이사해야했습니다. 그는 소년 시절의 침실로 들어갔습니다. 그는 월급없이 4 년을 일했다. 어느 시점에서이 회사는 IRS에 110, 000 달러의 원천 징수 세를 냈다. 이는 Kalanick과 Todd 사이에 커다란 균열을 일으킨 개발이다. 두 사람은 누가 그 오류에 책임이 있는지에 동의하지 않습니다. Todd는 회사를 떠났고 나중에 Google에서 일했습니다.

Kalanick은 캘리포니아 기업가 Palos Verde에서 열린 코드 컨퍼런스에서“기업가로서 어려운 위치에있는 경우에는 원하지 않는 일, 원하지 않는 일을 자주해야합니다., 2014 년.

그러나 Kalanick은 자신의 생각에 Red Swoosh 아이디어를 버리지 않았습니다. 그는 엔지니어들에게 한 번에 몇 달 동안 비용을 들이지 않고 일하도록 설득했습니다. 그는 30 만 달러를 기꺼이 투자 할 가족을 찾았습니다. 그는 몇 개월 동안 태국의 해변으로 작전을 재편성하고 재충전하기 위해 옮겼습니다.

그는 FailCon 관중들에게“약점에서 협상하는 데 정말 능숙했다”고 말했다.

“두려움은 질병입니다. 허슬은 해독제입니다.”

- 스타트 업 혼합 론 회의, 2010 년 10 월

그는 Akamai가 2, 300 만 달러에 Red Swoosh를 사도록 설득하기 전에 몇 년 동안 꾸준한 실망을 견뎌냈습니다.

칼라 닉의 자신감은 이제 전설의 물건입니다. 사람들은 변호사, 정부 관리, 노조 지도자의 위협을 응시하는 그의 능력에 감탄합니다. 그는 언론에서 일상적으로 거칠고 pu 한 것으로 묘사된다.

그를 그렇게 불쾌하게 만드는 것은 무엇입니까?

그는 문제를 통해 일할 수있는 능력에 대한 깊은 믿음을 가지고있는 것 같습니다. 그들이 클수록 그는 더 많은 애니메이션을 얻습니다. 이것은 그의 엔지니어링 배경과 분명히 관련이 있습니다. 그러나 그것은 또한 챔피언의 사고 방식에 대한 그의 믿음과 관련이 있습니다.

아대륙 미디어 대기업 UTV의 설립자 인 로니 스크류 발라 (Ronnie Screwvala)와 인도의 노변 대화에서 그는 다음과 같이 설명했다.“현장에 올라갈 때 가지고있는 모든 것을 넣어 라. 그리고 만약 당신이 기업가라면 필연적으로 당신이 될 것입니다. 당신이 어려운시기를보고 넘어 졌을 때, 다시 일어나십시오. 만약 당신이 가지고있는 모든 것을 계속 넣어두고 쓰러 졌을 때 계속 회복한다면, 실패하는 것은 거의 불가능합니다.”

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물론 이것은 나쁜 스포츠 영화에서 찾을 수있는 일종의 해킹 된 대화입니다. 그러나 Kalanick은 근본적인 진실을 믿습니다. 그리고 그것은 그의 삶을 극단으로 인도하게합니다.

그는 잠을 자지 않습니다. 그는 초점을 잃지 않습니다. 그는 심지어 먹는 것을 잊어 버릴 것입니다.”2015 블로그 게시물에 Uber 투자자 Chris Sacca가 썼습니다. 이 이야기에서 Sacca는 Kalanick이 Nintendo의 Wii 콘솔의 비디오 테니스 게임에서 어떻게 세계 2 위에 올랐는지 설명했습니다. Kalanick은 어느 날 오후 경기에서 존경받는 선수 인 Sacca의 아빠를 겸손하게 약하게 손을 대면서 낮추었습니다.

말뚝이 높을 때 CEO는 단순히 홀스터를 풀고 거리 클린트 이스트우드 스타일로 모시 아웃하지 않습니다. 그는 자신의 우위를 확실히하기 위해 상상할 수있는 모든 각도에서 일합니다.

올바른 팀과 함께하기 위해 그는 30 ~ 50 시간 동안 임원 후보를 인터뷰하는 데 보냅니다. 그는 General Electric, Target, Google 및 Obama 대통령의 직원을 뽑았습니다. 그는 그들에게 많은 자율권을 주지만 그것들을 높은 수준으로 유지합니다. 오후 9시에 회의에서 오전 3시에 Uber 직원을 찾는 것은 드문 일이 아닙니다.

그는 전화 작업의 마스터입니다. 한 동료는 라스 베이거스 총각 파티 여행 중에 온수 욕조에 몸을 담그면 서 몇 시간 동안 줄을 관리한다고 설명했습니다. 한 여자 친구는 한 번의 거래로 오랫동안 전화에 남아 있다고 주장했다.

이것은 왜 Kalanick이 모금의 기술을 완전히 새로운 차원으로 끌어 올렸는지 설명 할 수 있습니다. 그는 2010 년 Uber의 첫 번째 파이낸싱 라운드에서 120 만 달러를 모은 후 2011 년에는 4, 800 만 달러를 더 추가했습니다. 2013 년에는 2 억 7, 800 만 달러, 2014 년에는 26 억 달러, 2015 년에는 37 억 달러, 2016 년에는 48 억 달러를 기록했습니다. 사우디의 공공 투자 기금에서 35 억 달러의 수표

그는 거의 움직이지 않습니다. 회의에서 그는 회의 테이블 주위를 걸을 것입니다. 그리고 평균 1 주일 동안 그는 우버 본사의 워킹 트랙에 40 마일을 기록합니다. 그것이 그가 생각하는 방식입니다.

수년에 걸쳐이 끊임없는 드라이브는 막대한 피해를 입었습니다. 그는 Red Swoosh 거래가 마침내 완료되었을 때 정신적 붕괴 직전에 있음을 인정합니다. 그는 너무 지쳐서 여행과 재충전에 1 년이 걸렸습니다.

어린 시절 집 식당 테이블에서 마음을 담은 대화에서 Kalanick은 한때 그의 아버지 후반에 자신의 인생의 후반기에 들어갈 준비를하면서 지혜의 말씀을 요청했습니다. Don은 어린 시절 Travis의 끈기에 대해 언급했습니다. 돈은 이렇게 말했다.“너무 오래 또는 너무 열심히 일하지 마십시오. “시간을 내십시오.”

"당신은 그들이하는 말을하거나 당신이 믿는 것을 위해 싸울 수 있습니다."

-Vanity Fair, 2014 년 11 월

Kalanick은 자신의 형벌에 대한 모든 이야기를 위해 (적어도 공개적으로) 조용하고 측정 된 어조로 말하고 참을성있게 질문을하며 그의 비전을 신중하게 설명합니다. 그는 자신이 배운 것을 나누고 싶어하는 것 같습니다.

수년에 걸쳐 그는 실리콘 밸리의 영리한 어린 왕자를위한 검은 차 서비스 인 개렛 캠프 (Garrett Camp)가 제시 한 상당히 간단한 사업 개념을 사람들이 지구 주위를 움직이는 방식을 방해 할 수있는 포퓰리스트 운동으로 바꿨습니다.

2010 년에이 회사는 특권을 가진 소수의 사람들을 운송하는 데 주력했습니다. “공포 자”라고 Kalanick이 전화했습니다. 오늘날 도시를 개편하고 유연한 시간으로 일자리를 창출하며 탄소 배출을 줄이려고합니다. Kalanick은 사람들이 신뢰할 수 있고 안전한 승차감을 이용할 수 있으면 자동차를 소유 할 필요가 없다고 주장합니다. 교통량이 많은 거리, 주차장이있는 지역 사회, 유휴 가스 주둥이로 인한 배기 가스가있는 분위기를 질식시킬 필요가 없습니다.

GAVITY 이미지를 통한 데이비드 폴 모리스 / 블룸버그

문제는 택시 업계의 사람들과 그러한 운영을 통제하고 종종 보호하는 정부 기관이 Kalanick의 유토피아 적 비전을 공유하지 않는다는 것입니다. 그들은 자동차를 소유하지 않고, 운전자에게 건강 관리 혜택을 제공하지 않으며, 공항, 호텔에서의 픽업을 규제하는 복잡하고 비용이 많이 드는 규정을 준수하지 않는 새로운 서비스를 만드는 데 관심이 없습니다. 및 컨벤션 센터. 택시 허가를 소지 한 대가로 백만 달러를 지불하면 핸드폰과 모바일 앱만으로 현장에 들어가는 아르바이트 운전사와 경쟁하는 경향이 없습니다.

Kalanick은 Uber의 확장에 대한 "원칙적 접근"을 요약 한 2013 백서에서 택시 업계가 대중의 이익을 위해 비효율적 인 시스템을 운영한다고 비난하면서 모든 사고에 대한 백만 달러의 책임 보상 범위를 갖춘 안전한 대안을 제공 할 것을 맹세했습니다. “기존의 현지 규제 기관이 이미 가지고있는 것”이상의 배경 점검을 거쳤습니다.

요즘 CEO는 트위터와 페이스 북을 능숙하게 활용하여 우버의 충성도 높은 고객 기반을 확보하여 정치인들이 자신의 길을 보도록 압력을가합니다. 때때로 그는 총재, 시장 및 기타 선출직 공무원과 바브를 공개적으로 거래 할 것입니다.

여론 형성을위한 그의 무기고에는 TV 광고, 유명인 추천, 로보 콜 및 Uber 앱에서 시작된 탄원도 포함됩니다. 샌 안토니오에서이 회사는 6 개월 이상 운영을 중단하여 자동차 서비스 운전자에게 지문 신원 확인을 제출해야하는 시의회 조치에 항의했습니다. 워싱턴 D.C.에서는 5 만 건의 이메일을 보내며 5 만 건의 이메일과 3 만 7 천 건의 수수료를 부과 할 도시 교통법을 중단 할 수 있도록 지원을 요청했습니다.

그와 같은 노력은 절대 안전하지 않습니다. 산호세 머큐리 뉴스 (San Jose Mercury News )에 따르면 지난 여름 현재 Uber는 70 건 이상의 연방 소송 (최소 60 건을 상회 한 소송)과 싸우고 있었다. 그러나 Kalanick의 상당한 전쟁 상자는 법적 청구서보다 더 많았습니다. 또한 Lyft 및 Sidecar (2015 년 12 월 GM이 인수 한)와 같은 라이벌 서비스를 유지했습니다.

따라서 규제 당국과 택시 업계 담당자는 우버의 발전에 저항하고 자동차를 강요하고 중단 편지를 발행하며 회사 서비스의 안전에 대한 의문을 제기함에 따라 Kalanick은 열을 올릴 여유가있었습니다. 그는 야당을“빅 택시”와“택시 카르텔”로 묘사했습니다. 2014 년 코드 컨퍼런스에서 그는 빨간 의자에 앉아 다리를 건너고 무릎을 꿇고 손을 얹고 말했습니다. 택시의 사물이 얼마나 어둡고 위험하고 악한 지 진실을 밝혀 내십시오.”

"우리는 정치 캠페인을 진행하고 있으며 후보는 Uber입니다."

-Vanity Fair, 2014 년 11 월

Uber는 2014 년까지 빠른 확장을 관리하기 위해 "플레이 북"을 개발했습니다. 그해 한 해 동안 회사는 거의 매일 새로운 도시에서 서비스를 시작했습니다. 각각의 발전은 세 사람으로 구성되었습니다. 하나는 드라이버를 모집하고 다른 하나는 마케팅 활동을 처리하고 다른 하나는 경쟁을 모니터하고 회사를 대신하여 지방 당국과 협상을 시작합니다. 팀은 홍보 활동을 통해 창의성을 배웠습니다. 때로는 Uber 앱을 사용하여 아이스크림 콘, 발렌타인 데이 장미 및 새끼 고양이를 껴 안았습니다 (15 분 동안 껴안기). 당국이 서비스를 거부 한 캘거리에서 Uber는 지역 자선 단체에 5 달러를 기부 한 대가로 무료 승차를 제공했습니다.

그러나 Kalanick의 공격적인 전망은 그의 중위들에 의해 약간의 실수를 초래했을 수도 있습니다. Uber 직원들은 라이벌 차량을 수천 대 판매하여 라이프 트 차량을 유통하지 않기로 명령하고 취소 한 혐의로 기소되었습니다. 회사에서 발행 한 신용 카드 및 핸드폰으로 무장 한 용병을 도시 거리로 보내서 Lyft에서 운전자를 모집하려고 시도합니다. 비평가들을 비방하기 위해 사용될 수있는 야당 연구에 백만 달러를 가두겠다고 협박하는 것; 사무실에서 "God View"로 알려진 회사의지도 기술을 사용하여 유명인, 정치인 및 전 여자 친구의 움직임을 몰래 추적합니다.

우버의 운전자들도 회사의 움직임에 항의했다. 계약자로서 그들은 자신의 주머니에서 가스, 수리 및 자동차 보험료를 지불해야합니다. 그들은 팁을 받아들이지 않는 것이 좋습니다. 또한 수입의 20 % 이상을 본사에 양보해야합니다.

오랜 찬사를받는 우버의 고객조차도 회사의 낙관적 인 사고 방식에 실망을 표하기 시작했습니다. 하루 종일 밤새도록 차량을 유통시키는 데 사용되는 서지 가격에 불쾌감을주었습니다. Year 달 그 Eve 날에 요금이 급등하자 사람들은 소셜 미디어를 통해 비 승인을 표명했습니다. 위기 상황 (호주 시드니의 인질 상황, 맨해튼의 첼시 인근의 폭탄 테러)에서 요금이 급등했을 때 그들은 분노로 울부 짖었습니다.

나쁜 언론은 Kalanick에게 자신의 접근 방식을 다시 생각하도록 강요했습니다. 그는 단순히 운송 산업과 싸우는 것만으로는 충분하지 않다고 결정했다. 그는 사람들에게 우버가 선의 힘이라고 확신시켜야했습니다.

그는 정치 전략가를 고용하면서 시작했다. 전략가뿐만 아니라 2008 년 버락 오바마의 백악관 출마를 지휘 한 데이비드 플 로프 (David Plouffe)도 그 후 몇 달 동안 우버는 군사 수의사를 운전사로 등을 돌리는 프로그램을 시작했다. . 또한 Uber가 일자리 창출에 미치는 영향에 대한 연구를 위해 Princeton University의 경제학자 Alan Krueger를 도왔습니다. 마스터 스트로크에서 Plouffe는 Obama의 2015 년 State of the Union 연설 후 이틀 동안 MSNBC의 Morning Joe 에 출연하여 결과를 논의했습니다.

거인 이미지를 통해 말렌 AWAAD / 블룸버그

칼라 닉은 자신이 더 이상 허약 한 약자가 아니라는 것을 받아들이는 것을 배웠다. 그가 다윗이라는 사실을 알고있는 한, 세계는 그를 그를 세계적인 골리앗으로 볼 수는 없습니다. 160 명 이상의 로비스트를 고용하고 있습니다. 그가 넘어져 나갈 때, 그는 반란의 언어 대신에 냉혹 한 사실들로 무장합니다.

1 년 전, 그는 밴쿠버에서 무대에 올라 TED 강연을했습니다. 그는 종종 한 쌍의 청바지와 회색 V 넥 스웨터로 착용하는 발레 슈트를 넘겼습니다. Al Gore를 연상시키는 겸손한 분위기 속에서 그는 자동차가 적은 세계에 대한 그의 주장을 정리하고 슬라이드 쇼의 각 지점을 영리한 사진이나 놀라운 숫자로 집으로 몰고 갔다.

"오늘날 주머니에있는 기술과 약간의 현명한 규제로 모든 차량을 공유 차량으로 바꿀 수 있으며 도시를 되 찾을 수 있습니다."

"5 분 안에 자동차를 배달 할 수있게되면 5 분 안에 많은 것을 배달 할 수 있습니다."

-Dreamforce Conference, 2015 년 9 월

Kalanick은 신흥 기업가들과의 대화에서 혁신가들의 놀이터가 인식과 현실의 차이에 있다고 말합니다. 그리고 요즘 그는 자동차를 소유하는 것이 가치있는 추구라는 기존의 지혜를 뒤집는 것에 대한 시력을 설정했습니다.

그는 실제로 자동차가 주차 된 차량을 수용하는 데만 쓰이는 광대 한 도시 부동산 중 하나에서 종종 96 %의 시간 동안 유휴 상태에 있다고 주장한다. 그는 TED 고객들에게“자동차 용으로 제작 된 초고층 빌딩도 있습니다. "지금 우리가 사는 세상입니다."

Kalanick이 계획 한 미래에 Uber는 물류 통찰력을 사용하여 사람들보다 훨씬 더 많은 것을 수송 할 것입니다. UberEATS를 통해 이미 식사를 제공하고 있습니다. UberRUSH를 사용하면 식료품 및 기타 제품을 믹스에 추가합니다. 이 회사는 햄튼의 여름 휴양지로 향하는 부유 한 맨해튼 사람들에게 헬리콥터 서비스를 제공하는 실험조차했습니다.

Kalanick은 더 큰 효율성을 추구하기 위해 자율 주행 자동차 기술에 막대한 투자를 해왔습니다. 2015 년에 그는 피츠버그 초콜릿 공장에 Advanced Technologies Center를 설립하여 40 명의 연구원이 카네기 멜론 대학교 근처의 유명한 로봇 센터에서 많은 급여와 보너스를 받았습니다.

작년에 그는 자율 주행 트럭 스타트 업 오토 (Otto)를 6 억 6 천만 달러에 인수했으며 인공 지능 회사 인 지오메트리 인텔리전스 (Geometric Intelligence)를 공개했다. 이 두 구매 사이에 Google의 모회사 인 Alphabet의 기업 개발 담당 부사장 David Drummond는 Uber 이사회에서 사임하여 두 회사 간의 갈등이 커지고 있다고 언급했습니다.

12 월 중순 우버는 6 년 전에 사업을 시작한 샌프란시스코에서 자율 주행 차를 공개했다. 센서가 탑재 된 볼보 SUV에서 승객을 태우기 시작했습니다. 차는 안전을 위해 운전석과 테스트 엔지니어가 정면에 앉았습니다. 그러나 Uber의 16 대 차량 중 하나에 빨간불이 켜진 비디오 테이프를 찍었을 때 캘리포니아 자동차 국은 회사에 필요한 테스트 허가를 신청하지 않아 테스트를 중단하라고 명령했습니다.

진정한 Kalanick 방식으로 Uber는 포기하기를 거부했습니다. 바퀴는 계속 굴러갔습니다. 그러나 일주일 후, 주정부는 자동차 등록을 취소하고 우버는 트럭에 적재하고 애리조나로 운반하는 것을 인정했습니다. 몇 달 전에 칼라 닉은 중국에서 훨씬 더 큰 양보를했다. 그는 한때 많은 주요 인구 센터를 위해 탐 내었던 상이다. 수년간 경쟁 우위를 점한 Didi Chuxing의 패배 후, 그는 10 억 달러의 지분 투자와 17.7 %의 지분을 대가로 대가를 폐쇄하기로 합의했습니다. 그 시점까지 Uber는 잔디 전쟁에서 한 달에 2 억 달러를 잃었습니다.

이것이 CEO가 신경을 잃은 것을 의미합니까? 그것은 첫 번째 일 것입니다. 그는 다른 놀이를 생각하고 있습니까? 오직 시간 만이 말할 것이고, Kalanick은 항상 한발 앞서 있습니다.

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이 기사는 원래 SUCCESS 잡지 2017 년 3 월호에 실 렸습니다.