미국 컴백 : Solairus 항공

파산으로 인해 Solairus Aviation은 격렬한 경제 상황을 극복하여 경쟁이 치열한 민간 전세 항공기 및 항공 자산 관리 분야의 플레이어로 부상했습니다. 단 2 년 만에 CEO이자 설립자 인 Dan Drohan은 회사의 연간 매출을 거의 100 % 증가 시켰으며, 2011 년 총 매출은 8 천 8 백만 달러를 넘을 것으로 예상됩니다.

Drohan은 캘리포니아 페탈 루마에 본사를 둔 Sunset Aviation Inc.의 소유주였으며 1992 년 항공 여행을 시작했으며 Drohan이 판매 할 때까지 관리 및 전세 사업으로 발전했습니다. 2007 년 JetDirect에 어려운 경제시기에

전세 항공기 사업의 가장 어두운 날에 JetDirect는 씹을 수있는 것보다 더 많은 것을 물었습니다. 자본이 부족한 회사는 뒤틀린 속도로 변화하는 산업에 대비하여 3 년 만에 10 개의 인수를 완료했습니다. 2008 년까지 JetDirect는 파산하여 채권자를 지불 할 수 없었습니다.

Drohan은 사업의 50 %를 지불하지 않는다는 말을들은 후 다시 돈을 벌었습니다. Drohan은 비즈니스를 되찾기 위해 JetDirect에서 Sunset Inc.의 자산을 구매할 목적으로 Sunset Aviation LLC를 만들었습니다.

그러나 그는 곧 JetDirect의 안전한 채권자가 기분이 좋지 않다는 것을 깨달았습니다. 따라서 2009 년 초 Drohan은 JetDirect에게 더 이상 거래에 관심이 없다고 조언했습니다.

그럼에도 불구하고 그는 비즈니스에 활력을 불어 넣어야한다고 느꼈으 며, 2009 년 6 월 Solairus Aviation으로 브랜드를 변경 한 새로운 관리 회사를 시작했습니다.

페트로 루마 지사의 Drohan은“JetDirect가 사라짐에 따라, 나는 그들의 운명이 너무 열악한 회사와 결속 될 수있게함으로써 많은 사람들을 실망 시켰습니다.

그러나 이전에 Sunset Aviation Inc.를 사용하고 현재는 실직 JetDirect 직원을 보유한 사람들은 충성도를 입증했으며 새로운 회사의 생존에 중요했습니다. Drohan은 수입이 적거나 한 명의 고객이 아닌 65 개의 구인 제안을 보냈습니다. 이 직원들은 사업에 대해 알고 고객과 연락을 취했으며, 이로 인해 Solairus는 고객이 소유 한 항공기를 제 3 자 전세에 이용할 수있게하는 항공기를 구매할 수있었습니다. 고객 접촉과 업계 최고 인력은 완벽한 전환의 열쇠였습니다. 그들은 즉시 일어났다. 현재 Solairus Aviation은 거의 300 명을 고용하고 있습니다. “나보다 훨씬 밝고 똑똑한 사람들과 함께하게 된 것은 행운입니다. 좋은 사람들이 이끄는 큰 팀을 만드는 대신 환상적인 관리자가 이끄는 좋은 사람들이 있습니다.”라고 Drohan은 말합니다.

새로운 사업을 시작하는 것은 "우리가 사업을 시작하면 성공할 것"이라는 철학으로 시작했습니다. Drohan은 고객과 직원 간의 관계의 강도가 성공의 핵심 요소라는 믿음으로 편지 오프너에 스티커를 붙였습니다. 트레이 읽기, “행동이없는 의지는 환상이다.”

관리 및 전세 항공 산업은 여전히 ​​2007 년 이전 수준보다 훨씬 낮지 만 Drohan은“지난 8-10 개월 동안 항공기 인수가 크게 증가했습니다. 이를 통해 서로 사업을 할 필요없이 성장할 수 있습니다.”

Solairus는 탄탄한 고객 관계 외에도 JetDirect의 실패와 어느 정도는 "금융 로드쇼"의 부활과 같은 두 가지 다른 요인으로 인해 번성했습니다. 잠재적 인 투자자에게 전화를 겁니다. 경제가 발전함에 따라 Solairus 비행기를 점점 더 많이 차용하여이 강렬하고 빠르게 진행되는“로드쇼”를 진행하고 있습니다.

좋은 업무 관계를 유지하기위한 Solairus의 핵심은 의사 소통입니다. Drohan은“이것은 고객뿐만 아니라 전체 비즈니스에서 가장 중요한 요소입니다. “우리가 겪고있는 문제의 95 %는 의사 소통의 결과입니다. 너무 적거나 너무 적으며 올바른 타이밍이 아닙니다. 말도 안 돼요.”

40 개가 넘는 고급 항공기가 있으며 올해 말까지 60기로 확장 할 계획 인 Solairus는 전 세계에서 방문 서비스를 제공합니다. “우리는 우리 자신을 항공 관리 사업으로 생각합니다. 무엇보다도 우리는 고객을 옹호합니다. 우리는 제로 마크 업없이 비용을 고객에게 전가합니다.”라고 Drohan은 말합니다.

각 항공기에는 지정된 승무원이 있으며 한 명의 팀원이 고객 항공 관리자로 지정되어 있습니다. 그 사람은 계정에 할당 된 팀을 감독하고 회사를 대신하여 고객과의 "관계 관리자"역할을합니다. 드로 한은“우리는 가장 저렴하지는 않지만 우리가하는 일에 최선을 다한다고 진심으로 믿는다”고 말했다.

Ric Cabot이 영감을주는 또 다른 미국의 컴백 스토리에서 어떻게 "양말을 힘들게 만들 었는지"읽어보십시오.

SUCCESS .com에서 더 많은 컴백 스토리를 확인하십시오.