사자 나 어린 양처럼

등, 갈비뼈 및 다른 뼈가 부러지면서 Colin Bodill은 죽어가는 용어를 떠올리게합니다. 2003 년 12 월 20 일 그와 그의 헬리콥터 부조종사 제니퍼 머레이 (Jennifer Murray)는 남극의 용서할 수없는 환경에서 화이트 아웃 (whiteout) 상황에서 추락하면서 헬리콥터를 지구상에서 헬리콥터로 비행하는 최초의 남자와 여자가되기 위해 노력했습니다. 그의 파트너는 충격을 받았으며 Bodill은 심하게 다쳐서 몇 시간 안에 죽었다고 확신했습니다.

3 년 후, 새로운 헬리콥터, 리졸 브 교체 및 Bodill의 몸을 함께 유지하는 수십 개의 "금속 부품"으로 영국군이 승리하여 전세계에서 헬리콥터를 극에서 극으로 날아간 최초의 사람이되었습니다. 그녀는 66 세 였고 55 세였다. 그들의 이야기는 실패에 대한 두려움, 죽음에 대한 두려움, 미지에 대한 두려움 또는 낯선 영역으로의 환기에 대한 두려움 등 강력한 동기가 될 수 있음을 증명한다.

머레이는“ '테러 순간'에 도달하면 무엇을해야하는지 분명히 알 수있다 "고 말했다. "그런 무서운 순간이있을 때마다 무언가를 배웁니다."

머레이는 헬기를 구입 한 남편의 제안에 따라 비행 수업을 들었을 때 50 대였던 할머니였습니다. 그녀는 첫 솔로 비행 중에 겁에 질린 것을 기억하여 심장이 뛰는 것을 볼 수있었습니다. 상업적 비행 강사 인 Murray와 Bodill은 에어쇼에서 만났습니다.

팀을 결성하기 전에 Murray와 Bodill은 모두 개인 비행을 먼저 시작했습니다. 1997 년에 머레이는 세계 최초의 헬리콥터를 비행 한 최초의 여성이되었으며 1995 년에 Bodill은 초경량 콜린 Bodill을 수상했습니다…“생명과 죽음”“우리가 추락 한 순간부터 나는 죽을 것이라는 것을 알았습니다. 내가 아직 살아 있다는 것을 깨닫는 데 실제로 오랜 시간이 걸렸습니다. 그러나 일단 그렇게하면 마음가짐이 완전히 바뀌어 살아남기로 결심했습니다.”2000 년에 그들은 자선 단체에 도움이되고 개인 기록을 달성하는 세계 일주 도전에 참여했습니다. 그는 초경량에서 처음으로 그것을했다.

듀오의 모험에 대한 갈증은 쉽게 만족되지 않았으며, 곧 많은 사람들이 불가능하다고 생각한 것을 시도하기 시작했습니다. Bodill은“모두가 우리가 미쳤다고 생각했을 것입니다.

극지방에서 지구를 우회하기위한 첫 번째 시도에서 남극 폭풍은 몇 분 만에 기상 조건을 변화 시켰습니다. 가시성이 없었으며 기체의 계기판은 거의 도움이되지 않았습니다. Bodill은“화이트 아웃 상황을 상상할 수 있다면 눈을 감고 아무것도 볼 수없는 것과 같습니다. "경관에 대한 정의는 없습니다."

Bodill은 이전에 열악한 환경에서 비행했지만 지금까지 경험하지 못한 것입니다. 그들은 얼음 아래에서 얼마나 멀리 떨어져 있는지 알아낼 수 없었고, G- 포스 가속 속도로 땅으로 떨어졌습니다.

약 4G에서의 충격으로 Bodill과 Murray가 즉시 블랙 아웃되었습니다. Bodill은 이렇게 회상합니다.“제니퍼가 와서 계속 반복해서 '우리는 추락했고 우리는 추락했습니다.'

머레이는“콜린은 사고로 끔찍한 부상을 입었다. "그의 등은 심하게 부러졌고 갈비뼈가 부러져서 모든 움직임을 극도로 흥분 시켰습니다."

거의 마비 된 부상에도 불구하고, Bodill은 파괴 된 헬리콥터에서 머레이를 슬리핑 백으로 끌어 들이기 위해 섭씨 영하 40 도의 온도를 내며 충격으로 인한 몸의 온도를 조절할 수있었습니다. 부질은 얼음과 눈을 통해 부러진 몸을 끌고 비상 텐트를 세웠으며 시속 35 마일의 바람으로부터 그들을 보호하고 충돌에서 발전기를 끌어 내고 난로에 불을 붙였다.

Bodill은 믿을 수 없을 정도로 들린다 고 인정합니다. “저는 부러진 상태로 어떻게 돌아가고 있었는지 또는 저체온증을 피하는 방법을 모릅니다. 내가 혼자 있었다면, 나는 내 등이 부러졌고 내출혈을 느낄 수 있었기 때문에 그냥 누워서 죽었을 것입니다.

Bodill은“하지만 사고 방식이 어떻게 바뀌 었는지 놀라워요. “저는 몇 분 동안 누워 있었고 제니퍼를 바라 보았습니다. 나는 사자 나 어린 양처럼 나갈 수 있다는 것을 깨달았습니다. 곧 제니퍼를 구하는 것이 전부가되었습니다.”

구조 헬리콥터는 4 시간 30 분 안에 도착하여 Bodill과 Murray를 안전 및 의료 서비스로 돌진했습니다. 의사들은 나중에 생존을 위해 싸우지 않으면 가혹한 조건에서 40 분 동안 지속되지 않을 것이라고 말했다.

머레이는 자신이 가장 자랑스러운 업적을 달성하는 것을 거의 두려움으로 막아 버릴 것이라고 항상 생각하면서“당신은 노력을 멈출 때까지 실패하지 않았다”고 말했다.

두 번째 기록 시도를 계획하면서 그들은 또 다른 중단을 결정했습니다. 2007 년 1 월 10 일, Bodill과 Murray는 추락 현장에 착륙했습니다. 흩어진 잔해물은 매립되어 매립지에 소유되었다. 그날까지 Bodill이 Murray에게 파괴 된 헬리콥터에 열쇠를 줘서 현장에 묻었을 때까지 그 자리에 아무것도 표시되지 않았습니다. 머레이는“충돌 현장에 도착했을 때 정말 감정적 인 순간이었다”고 말했다. 우리가 열쇠를 묻었을 때 나는 눈물을 흘 렸습니다. 결국, 우리는 그것을 되돌려 놓았고 다시 한 번 북쪽으로 향했습니다.”

2007 년 5 월 23 일, 응원하는 군중이 Murray와 Bodill에게 헬리콥터 제조업체의 집인 텍사스 포트 워스에 Bell 407을 착륙시키면서 인사를 나누었습니다. Murray가 사진으로 가득 찬 책 Polar First 에서 다음과 같이 썼습니다.“여행은 끝났습니다. 우리는 다른 조종사가 이전에 해본 적이없는 일을했습니다. 남극과 북극으로 전 세계에 헬리콥터를 날리는 것입니다. 우리는 해냈다."

왜 머레이에게 비행 헬리콥터를 물어 보면 비행기가 지루하다고 말할 것입니다. 결국, 헬리콥터는 수직으로 이착륙하여 호버링하고 앞뒤로 측면으로 날아갈 수있는 놀라운 능력을 가지고 있습니다. 이러한 특성으로 인해 고정익 항공기가 이륙하거나 착륙 할 수없는 혼잡하거나 외딴 지역에서 헬리콥터를 사용할 수 있습니다. 아마도 그들이 착륙해서는 안될 장소에있을 것이라고 그녀는 지적했다.

Murray는 황량한 풍경 속에서 얼음 결정체에서 끊임없이 변화하는 빛의 뚜렷한 대조를 묘사하면서“남극은 가혹한 아름다움을 지니고 있습니다. "아슬 아슬하지만… 당신은 정말로 사람이 거기에 갈 권리가 없다는 느낌을받습니다."

머레이와 보딜은 171 일의 여행을 마치고 모험 회로가 끝났다고 말합니다. Bodill은 계속해서 상업적 비행 수업을 제공하는 한편, 성장한 어린이 및 손자와 함께 시간을 많이 보내는 Murray는 작년에 사하라를 가로 질러 마라톤을 달리는 것과 같은 다른 업적을 시도했습니다. 헬리콥터는 그녀의 마음이나 집에서 멀지 않습니다. 그녀는 정원에 헬리콥터를 주차 할 수 있습니다. 그러나 그녀가 다시 여행을 계속할 것인지 물어보고 그녀는“이번 삶에는 없다”고 말합니다.